美國(guó)伊頓威格士EatonVickers電液缸EH系列安裝類型和應(yīng)用指南
【簡(jiǎn)單概述】
標(biāo)準(zhǔn)氣缸伊頓創(chuàng)造了一個(gè)訂購(gòu)EH系統(tǒng)系列氣缸，開發(fā)改進(jìn)我們的服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)代碼由二十個(gè)組成兩個(gè)字母數(shù)字*描述了常見的標(biāo)準(zhǔn)裕利安怡提供的選擇汽缸。要您的EH氣缸，查看以下對(duì)于每個(gè)選項(xiàng)可用并選擇所需的代碼。這個(gè)模型代碼系統(tǒng)將：簡(jiǎn)化重新排序過(guò)程。每個(gè)EH系列氣缸被分配一個(gè)二十二數(shù)字模型代碼。那個(gè)密碼是特定的氣缸說(shuō)明。當(dāng)你重新點(diǎn)菜的時(shí)候你的汽缸，你是確信同一氣缸設(shè)計(jì)。

美國(guó)伊頓威格士EatonVickers電液缸EH系列安裝類型和應(yīng)用指南
【安裝類型和應(yīng)用指南】
01：側(cè)耳支座

側(cè)吊耳安裝方式用于沿平板移動(dòng)負(fù)載導(dǎo)向的表面，如沿軌道的車廂。安裝面應(yīng)平坦并與活塞桿的中心線平行。應(yīng)引導(dǎo)荷載沿著活塞桿。在無(wú)支撐載荷下，軸承必須吸收更多的力量。對(duì)于這些應(yīng)用，較大的替代桿是應(yīng)考慮推薦和停止管。安裝氣缸的框架必須是剛性的抵抗彎矩。使用高強(qiáng)度套筒頭緊固至制造商的帶帽螺釘或六角頭螺栓推薦扭矩。安裝螺栓不應(yīng)在剪切荷載作用下，建議使用鍵

08：方頭法蘭安裝

這些支座是直線力傳遞的理想選擇氣缸用于拉伸（拉動(dòng)）的應(yīng)用。安裝面應(yīng)平整，桿端筒應(yīng)該被引導(dǎo)進(jìn)去。氣缸所在的框架安裝時(shí)必須具有足夠的剛性，以抵抗彎矩。荷載的力應(yīng)垂直于支座與活塞桿中心線平行的表面。為了偏心荷載，每個(gè)孔中兩個(gè)可用桿中較大的一個(gè)建議尺寸。還應(yīng)考慮止動(dòng)管。

09：頭部矩形安裝

這些支座是直線力傳遞的理想選擇氣缸用于拉伸（拉動(dòng)）的應(yīng)用。安裝面應(yīng)平整，桿端筒應(yīng)該試一試。氣缸所在的框架安裝時(shí)必須具有足夠的剛性，以抵抗彎矩。荷載的力應(yīng)垂直于支座與活塞桿中心線平行的表面。為了偏心荷載，每個(gè)孔中兩個(gè)可用桿中較大的一個(gè)建議尺寸。還應(yīng)考慮止動(dòng)管。

10：U形夾安裝

此裝載用于計(jì)算機(jī)成員在一個(gè)平面內(nèi)以彎曲的路徑行進(jìn)。這個(gè)坐騎可以用于壓縮（推）和拉伸（拉）中。中心連接到旋轉(zhuǎn)銷的機(jī)器部件的管路必須垂直于活塞桿的中心線和曲線路徑只能在一個(gè)平面上。任何偏差都會(huì)使軸承和活塞承受過(guò)大的側(cè)負(fù)荷。這個(gè)遺囑導(dǎo)致過(guò)早的失敗。

15：中間耳軸支座

中間耳軸支座適用于較長(zhǎng)行程的應(yīng)用其中機(jī)器部件在一個(gè)飛機(jī)。根據(jù)特殊要求，耳軸可以位于任何地方沿著身體。這個(gè)坐墊可以同時(shí)用于壓縮（推）和張力（拉）應(yīng)用。建議剛性安裝的軸瓦，軸承長(zhǎng)度至少為使用耳軸銷。應(yīng)安裝墊塊盡可能靠近耳軸的肩部。

16：蓋耳軸支座

這些安裝是為計(jì)算機(jī)成員在一個(gè)平面上以彎曲的路徑移動(dòng)。兩種安裝方式都可以使用在壓縮（推）和拉伸（拉）應(yīng)用中。當(dāng)用于壓縮應(yīng)用，頭部耳軸安裝提供一個(gè)較長(zhǎng)的大行程比帽耳軸安裝。耳軸銷子是蓋子的一個(gè)組成部分，可以套上套筒以提供與配套機(jī)器部件緊密配合，并允許曲線運(yùn)動(dòng)。建議剛性安裝軸承至少與耳軸銷一樣長(zhǎng)的墊塊使用。墊塊應(yīng)安裝在靠近耳軸肩部盡可能。

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