德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵特征：

• 固定排量

• 低工作噪音

• 低脈動(dòng)流量

• 由于具有密封間隙補(bǔ)償，因此在低粘度情況下也可實(shí)現(xiàn)高效率

• 使用壽命長，得益于滑動(dòng)軸承和密封間隙補(bǔ)償

• 適合較大的粘度和速度范圍

• ji佳的吸油特性

• 所有機(jī)座大小和規(guī)格之間可以相互組合

• 可與內(nèi)嚙合齒輪泵 PGH、葉片泵 PV7 和軸向柱塞泵組合

• 可根據(jù)要求在連接蓋中集成閥技術(shù)

• 工業(yè)應(yīng)用中具備低中等性能和壓力范圍的驅(qū)動(dòng)器，例如，機(jī)床

• 行走機(jī)械應(yīng)用中具備較高工作壓力的耐疲勞驅(qū)動(dòng)器，例如，提升設(shè)備、風(fēng)扇和擴(kuò)張器

德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)品說明：

設(shè)置

PGF 類型液壓泵為具有恒定排量的泄漏間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。它們基本由殼體 (1)、軸承蓋 (1.1)、端蓋 (1.2)、內(nèi)嚙合齒輪 (2)、小齒輪軸 (3)、軸承 (4)、軸向墊片 (5)、止動(dòng)銷 (6) 及分段填充部件 (7)組成，分段填充部件包括：分段 (7.1)、扇形支撐體 (7.2) 及密封輥(7.3)。

吸油和排油過程

根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸 (3) 按所示旋轉(zhuǎn)方向傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪 (2)。在旋轉(zhuǎn)過程中，吸油范圍內(nèi)容積將增加約 180° 以上。欠壓使液壓油流入腔體中。鐮狀的分段填充部件 (7) 將吸油部分與壓力腔隔開。在壓力腔內(nèi)，小齒輪軸 (3) 的輪齒再次嚙合在內(nèi)嚙合齒輪 (2) 的輪齒之間。通過壓力通道 (P) 將液體排出。

軸向補(bǔ)償

軸向補(bǔ)償力 FA 作用于壓力腔內(nèi)部且與軸向墊片 (5) 內(nèi)的壓力場 (8) 一同生成。因此旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的液*縱向間隙非常小且確保壓力腔液**密封。

徑向補(bǔ)償

徑向補(bǔ)償力 FR 作用在分段 (7.1) 和扇形支撐體 (7.2).分段和扇形支撐體間的面積比和板件密封 (7.3) 位置在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確保實(shí)現(xiàn)內(nèi)嚙合齒輪 (2)、分段填充元件 (7) 和小齒輪軸 (3) 之間近乎無泄漏間隙的密封。板件密封 (7.3) 下的彈簧元件可確保在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。

流體動(dòng)力和流體靜力安裝

作用在小齒輪軸 (3) 上的力由流體動(dòng)力潤滑的徑向滑動(dòng)軸承 (4) 承受；作用在內(nèi)嚙合齒輪 (2) 上的力由流體靜力軸承 (9) 承受。

齒輪輪齒系統(tǒng)

齒輪輪齒系統(tǒng)為漸開線輪齒系統(tǒng)。當(dāng)嚙合長度較大時(shí)，充液流量和壓力波動(dòng)較小；脈動(dòng)速度減小明顯降低了工作噪音。

所用材料

殼體 (1)、軸承蓋 (1.1)、端蓋 (1.2) 和軸向墊片 (5):鋁合金內(nèi)嚙合齒輪 (2)、小齒輪軸 (3) 和止動(dòng)銷 (6)：鋼制普通軸承 (4):帶鋼背分段的銅錫 (7.1) 和扇形支撐體 (7.2)：黃銅合金板件密封 (7.3):塑料

技術(shù)數(shù)據(jù)

液壓油